Polttoöljy kallistuu dieseliäkin nopeammin – kustannusten nousu koettelee konetyöaloja 

Tiedote 24.9.2026

Kaivukoneissa, metsäkoneissa ja muissa työkoneissa käytettävän moottoripolttoöljyn hinta on kallistunut suhteellisesti enemmän kuin dieselin hinta. Koneyrittäjät vaatii hallitukselta päätöksiä yrittäjien tilanteen helpottamiseksi.

Dieselin hinnannousu on herättänyt paljon keskustelua, mutta kuva jää vajaaksi, kun puhutaan vain tieliikenteestä ja kuljetuksista. Energia-, maarakennus- ja metsäalojen konetöissä suuri osa työstä tehdään polttoöljyä käyttävillä koneilla. Tilastokeskuksen julkaisemissa keskihintatiedoissa kevyen polttoöljyn hinta oli elokuussa noussut vuoden takaiseen verrattuna suhteellisesti dieselin hintaa enemmän.

-    Kun puhutaan polttoaineiden hintojen kallistumisesta, huomio kohdistuu usein bensaan ja dieseliin. Koneyrittäjille moottoripolttoöljyn hinta on monessa työssä se olennaisin. Sitä kuluu joka tunti, kun hakkuri, kaivinkone, metsäkone tai traktori tekee työtä, sanoo Koneyrittäjien toimitusjohtaja Matti Peltola.

Tilastokeskuksen maarakennus- ja metsäalan konekustannusindeksien mukaan koneyritysten kustannukset olivat elokuussa 2026 eri toimialoilla 8,4–13,5 prosenttia vuoden takaista korkeammalla tasolla. Koneyritysten kustannuksia on nostanut erityisesti moottoripolttoöljyn hinnan kallistuminen. Polttoöljyn pumppuhinta on kivunnut syyskuussa jopa 2,15 euroon litralta. Tämä tarkoittaa yli 80 prosentin nousua verrattuna tammikuun keskihintaan. Vastaavasti dieselin hinta on noussut noin 40 prosenttia samalla ajanjaksolla. Voimakkaasti kallistuneen kevyen polttoöljyn kustannusvaikutus näkyy nyt karulla tavalla koneyritysten kassoissa.

Polttoöljyn ja dieselin hinnannousun seurauksia voidaan helpottaa poliittisilla päätöksillä

Koneyrittäjät esittää, että hallitus valmistelee viipymättä määräaikaisen polttoainetuen työkone- ja kuljetusyrittäjille. Muuallakin Euroopassa korkeisiin polttoainehintoihin on vastattu hallitusten päätöksillä. Esimerkiksi Saksassa liittovaltio ja osavaltiot ovat sopineet energiaveron määräaikaisesta alentamisesta. Suomessa toteutettiin Ukrainan sodan alun energiakriisissä polttoainetuki tilanteesta kärsiville yrittäjille, joten mallia ei tarvitsisi lähteä alusta asti pohtimaan.

-    Nyt tarvitaan hallitukselta päätöksiä, jotka auttavat yrityksiä selviytymään kustannuskriisistä, joka johtuu ennakoitua pidempään korkealla pysyneistä polttoaineiden hinnoista, vaatii Peltola. 

Lisätietoja:   Matti Peltola, toimitusjohtaja Koneyrittäjät, p. 040 9009412 
     
Koneyrittäjät on energia-, maarakennus- ja metsäalan koneyrittäjien valtakunnallinen yrittäjä- ja työnantajajärjestö.