Huoli tieverkosta ja raskaan liikenteen tulevaisuudesta esiteltiin eduskunnassa
16.2.2026
Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta sekä valtiovarainvaliokunnan liikennejaosto saivat 13.2.2026 selvityksen raskaan liikenteen tilanteesta ja näkymistä. Selvityksen esittelivät INFRA ry, Koneyrittäjät ry, Metsäteollisuus ry, Maa- ja metsätaloustuottajain Keskusliitto MTK ry, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry, Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto ry, Suomen Tieyhdistys ry ja Destia Oy.
Teollisuus, kauppa, rakentaminen ja alkutuotanto ovat hyvin riippuvaisia raskaasta liikenteestä. Suomen sisällä maitse kuljetetuista tonneista jopa 90 prosenttia kuljetetaan raskailla ajoneuvoilla. Tulevaisuuden suuria kysymyksiä ovat tieverkon kunto, energiamurros ja työvoiman saatavuus.
Selvitys korostaa raskaan liikenteen merkitystä – ilman sitä Suomi pysähtyy. Yhteiskunnan toimintavarmuuden kannalta raskaan liikenteen kustannustehokas, turvallinen ja ennakoitava toiminta on kriittinen edellytys.
– On ilo huomata, miten hyvä ja tiivis yhteydenpito valiokunnalla ja liikennealan toimijoilla on. Meillä on yhteinen tavoite: parantaa Suomen väyläverkon kuntoa. Korjausvelka jatkaa kasvamista, ja keinoja sen pysäyttämiseksi haetaan yhdessä. Samaan aikaan EU:sta tulee vaatimuksia, joiden vaikutukset Suomessa ovat monesti haitallisia johtuen maantieteellisestä sijainnistamme sekä pitkistä etäisyyksistä, totesi liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Jouni Ovaska selvityksen esittelijöille.
– Raskas liikenne ja sen toimivuus on yhteiskuntamme elinehto. Ilman raskasta liikennettä yhteiskuntamme pysähtyisi. Meidän lainsäätäjien tehtävä on luoda reilut edellytykset elinkeinoelämälle ja logistiikalle, Ovaska jatkoi.
Tieverkon kunto on keskeistä
Heikkenevä tieverkko on raportin keskeisin huolenaihe. Nykyrahoituksella huonokuntoisten teiden määrän ennustetaan kasvavan rajusti, mikä nostaa kuljetuskustannuksia jopa miljardeilla euroilla seuraavan vuosikymmenen aikana. Tämä heikentää koko Suomen kilpailukykyä ja nostaa sekä teollisuuden että kuluttajien kustannuksia.
– Olemassa olevan väyläverkon kunto ja korjausvelan vähentäminen on priorisoitava liikennepolitiikassa. Samalla on oivallettava alemman tieverkon merkitys koko maan energia- ja raaka-ainehuollolle, painottaa Koneyrittäjien toimitusjohtaja Matti Peltola.
Lisätietoja: Matti Peltola, toimitusjohtaja, puh.040 900 9412
Koneyrittäjät on energia-, maarakennus- ja metsäalan koneyrittäjien valtakunnallinen yrittäjä- ja työnantajajärjestö.
Suomen raskaan liikenteen kokonaiskuva ja tulevaisuus – uusi raportti julkaistu 3.12.2025